Lufthavne, krydstogtterminaler og erhvervshavne hører til de mest værdifulde ejendomme, et land råder over — og til dem, der oftest udnyttes for dårligt kommercielt. Vi rådgiver regeringer, myndigheder og operatører om kommerciel strategi for indgangsporte: koncept og rumprogram, detail- og koncessionsmix samt højeste og bedste anvendelse af de landbaserede arealer omkring dem.
Enhver kommerciel beslutning i en indgangsport udspringer af trafikken. Vi fremskriver passager-, krydstogtanløbs- eller godsvolumener fordelt på segment og sæson, kortlægger opholdstid og forbrugstilbøjelighed efter rejsetype og afgrænser det opland, som de landbaserede arealer realistisk kan betjene ud over terminalens egne brugere.
Vi omsætter efterspørgslen til et kommercielt koncept og et rumprogram — indgangsportens positionering, den passager- eller besøgsoplevelse, den skal levere, samt omfang og placering af terminal-, erhvervs- og støttearealer i forhold til hinanden. Resultatet er et program, der er præcist nok til at styre designet — ikke et design i sig selv.
Vi fastlægger det kommercielle mix ud fra trafikprofilen: kategorifordeling, enhedsstørrelser og placering langs passagerstrømmen, balancen mellem internationale, nationale og lokale brands samt koncessionsmodellen. Lejestrukturer og minimumsgarantier afprøves, så mixet både er kommercielt holdbart og realistisk for rigtige operatører.
Arealerne omkring en indgangsport kan bære langt mere end terminalen — logistik og fragt, hotel, kontorer, blandede funktioner og, for krydstogthavne, selve havnefrontens samspil med byen. Vi anvender vores metode for højeste og bedste anvendelse på disse arealer og strukturerer etapeinddeling, frigivelse af jord og koncessions- eller OPP-modellen, der omsætter dem til investerbare produkter.
Turismeudvikling
Tal direkte med en seniorpartner om jeres projekt, aktiv eller program.
Kontakt os
