Flyplasser, cruiseterminaler og kommersielle havner er blant de mest verdifulle eiendommene et land rår over — og blant dem som gjennomgående utnyttes for dårlig kommersielt. Vi gir råd til myndigheter, etater og operatører om kommersiell strategi for innfallsporter: konseptet og romprogrammet, handels- og konsesjonsmiksen, og høyeste og beste utnyttelse av eiendommene på landsiden rundt dem.
Alle kommersielle beslutninger ved en innfallsport følger av trafikken. Vi lager prognoser for passasjer-, anløps- eller godsvolumer etter segment og sesong, kartlegger oppholdstid og kjøpsvilje etter type reisende, og definerer nedslagsfeltet som eiendommene på landsiden realistisk kan betjene utover terminalens egne brukere.
Vi omsetter etterspørselen til et kommersielt konsept og et romprogram — innfallsportens posisjonering, passasjer- eller besøksopplevelsen den skal levere, og omfanget av terminal-, handels- og støttearealer og hvordan de plasseres i forhold til hverandre. Resultatet er et program som er presist nok til å styre prosjekteringen, ikke selve prosjekteringen.
Vi definerer den kommersielle miksen ut fra trafikkprofilen: fordeling på kategorier, størrelse og plassering av enhetene langs passasjerstrømmen, balansen mellom internasjonale, nasjonale og lokale merkevarer, og konsesjonsmodellen. Leiestrukturer og minimumsgarantier testes, slik at miksen både er kommersielt forsvarlig og mulig å realisere med reelle operatører.
Arealene ved en innfallsport kan bære langt mer enn terminalen — logistikk og gods, hotell, kontorer, kombinerte formål og, for cruisehavner, selve havnefronten mot byen. Vi bruker vår metodikk for høyeste og beste utnyttelse på disse arealene og strukturerer faseinndelingen, frigivelsen av grunn og konsesjons- eller OPS-modellen som gjør dem til investerbare produkter.
Heirstone Consulting Research
Reiselivsutvikling
Snakk direkte med en seniorpartner om prosjektet, eiendelen eller programmet ditt.
Ta kontakt
